Während des Zweiten Weltkriegs wurde ein Gebäudekomplex im Norden des Place Kléber zerstört. Die Errichtung des Place de l’Homme de Fer erfolgte später in zwei Phasen.
Im Jahr 1955 übertrug man die Bauausführung eines Ensembles von fünf Gebäuden, darunter ein vierzehnstöckiger Turm, an Herrn Gustave Stosskopf, der den Architekturpreis „Grand Prix de Rome“ gewonnen hatte und im Elsass der bedeutendste Architekt für Wiederaufbau war. Die Zielsetzung bestand darin, den Großen Straßendurchbruch (Grande Percée) in Richtung des Place de Haguenau zu verlängern.
So sollte eine breite, von Gebäuden gesäumte Straße entstehen, deren Architektur „geordnet“ und „rigoros“ sein sollte.
Im Zuge der Einführung der Straßenbahn und der Einrichtung von Fußgängerzonen im Stadtzentrum Anfang der 1990er Jahre wurde der Place de l’Homme de Fer umgestaltet und entwickelte sich zum Kernbereich des Personennahverkehrs.
Der Architekt Guy Clapot schuf dazu eine gläserne Rotunde, die dieses Zentrum prägt und mit dem futuristischen Straßenbahn-Design harmoniert.
